El paper del compressor d'automòbil és comprimir el refrigerant per augmentar la seva temperatura i pressió.En aquest moment, la temperatura del refrigerant és superior a la temperatura ambient, i el refrigerant es refreda per aire, i després es redueix la temperatura i la pressió es redueix.En el dispositiu, la temperatura del refrigerant disminueix i la pressió baixa.En aquest moment, la temperatura del refrigerant és inferior a la temperatura ambient.L'aire intercanvia calor pel refrigerant i l'intercanviador de calor, i la temperatura de l'aire disminueix i bufa al cotxe.
El sistema de refrigeració d'aire condicionat d'automòbil es compon principalment de compressor, condensador, acumulador, vàlvula d'expansió, evaporador, ventilador, canonada i components de control.El compressor és la font d'energia del sistema de refrigeració.Quan el compressor funciona, pot comprimir el gas refrigerant en un estat líquid d'alta pressió.I continua promovent el cicle del refrigerant per completar el procés d'absorció de calor i alliberament de calor.El compressor d'aire condicionat de l'automòbil sol ser accionat pel motor i controlat pel tancament i l'obertura de l'embragatge electromagnètic darrere de la politja de l'aire condicionat.
El condensador és una mena de radiador, similar al dipòsit d'aigua del motor.Està format principalment per aletes i tubs de fila.El condensador s'instal·la davant del dipòsit d'aigua de refrigeració i comparteix un ventilador de refrigeració amb el dipòsit d'aigua de refrigeració.La calor del refrigerant del condensador és eliminada per l'aire que flueix.El refrigerant es condensa i s'emmagatzema al dipòsit d'emmagatzematge de líquids per al tractament d'assecat i d'absorció d'humitat.Per tal d'eliminar la humitat del refrigerant i filtrar les impureses, aquest dipòsit normalment també s'anomena tanc d'assecat.La vàlvula d'expansió s'utilitza per controlar la conversió del refrigerant líquid d'alta pressió a l'estat gasós.L'efecte de la caixa de l'evaporador és just oposat al del condensador.En aquest moment, l'evaporador absorbeix la calor de l'aire exterior i després es pot enviar aire fresc a la cabina a través del ventilador i la canonada.
Quan l'interruptor del sistema de refrigeració de l'aire condicionat està encès.El compressor de l'aire condicionat comença a funcionar i envia el refrigerant a l'evaporador, que es refreda pel refrigerant.A continuació, refreda l'aire del ventilador.Quan la temperatura de l'aire augmenta, la humitat de l'aire augmenta.Quan la temperatura de l'aire baixa, la humitat de l'aire disminueix.Quan passa per l'evaporador, l'aire es refreda.La humitat de l'aire es condensarà i s'adherirà al dissipador de calor de l'evaporador, i la humitat del cotxe s'eliminarà en aquest moment.L'aigua connectada al dissipador de calor es converteix en rosada i s'emmagatzema a la safata de degoteig.Finalment, l'aigua va sortir del cotxe a través de la mànega de desguàs.
Tipus de peça: compressors d'aire condicionat
Dimensions de la caixa: 250*220*200MM
Pes del producte: 5 ~ 6 kg
Termini de lliurament: 20-40 dies
Garantia: 1 any de garantia de quilometratge il·limitat gratuït
Model NO | KPR-8358 |
Aplicació | NISSAN NOTE 1.2 (paq. de 6)/ Nissan JUKE 1.5 |
Voltatge | DC12V |
OEM NO. | 92600-3VB7B/ 926001KA1B/ WXNS028/ 926001HC0A/ 926001HC2B/ CM108057/ 926001KC5A |
Paràmetres de la politja | 6 unitats/φ100MM |
Embalatge de cartró convencional o embalatge de caixa de color personalitzada.
Taller de muntatge
Taller de mecanitzat
Mes la cabina
El destinatari o l'àrea del remitent
Servei
Servei personalitzat: som capaços de satisfer els requisits dels nostres clients, ja sigui un petit lot de múltiples varietats o una producció massiva de personalització OEM.
OEM/ODM
1. Ajudeu els clients a fer solucions d'adaptació del sistema.
2. Proporcionar suport tècnic per als productes.
3. Ajudar els clients a fer front als problemes postvenda.
1. Fa més de 15 anys que fabriquem compressors d'aire condicionat per a automòbils.
2. Posicionament precís de la posició d'instal·lació, reduir la desviació, fàcil de muntar, instal·lació en un sol pas.
3. L'ús d'acer de metall fi, un major grau de rigidesa, millora la vida útil.
4. Pressió suficient, transport suau, millora la potència.
5. Quan es condueix a gran velocitat, la potència d'entrada es redueix i la càrrega del motor es redueix.
6. Funcionament suau, baix soroll, petita vibració, petit parell d'arrencada.
7. Inspecció 100% abans del lliurament.
AAPEX a Amèrica
Automechanika Xangai 2019
CIAAR Xangai 2020