KPR-8358 Fran

El paper del compressor d’automòbils és comprimir el refrigerant per augmentar la seva temperatura i pressió. En aquest moment, la temperatura del refrigerant és superior a la temperatura ambient i el refrigerant es refreda per refrigeració de l’aire, i després es redueix la temperatura i la pressió es redueix. Al dispositiu, la temperatura del refrigerant disminueix i la pressió baixa. En aquest moment, la temperatura del refrigerant és inferior a la temperatura ambient. L’aire intercanvia calor pel refrigerant i l’intercanviador de calor i la temperatura de l’aire disminueix i bufa al cotxe.

El sistema de refrigeració d’aire condicionat d’aire automobilístic està compost principalment per components de compressor, condensador, acumulador, vàlvula d’expansió, evaporador, ventilador, pipeline i components de control. El compressor és la font d’alimentació del sistema de refrigeració. Quan el compressor funciona, pot comprimir el gas refrigerant en un estat líquid d’alta pressió. I continueu promovent el cicle de refrigerant per completar el procés d’absorció de calor i alliberament de calor. El compressor d’aire condicionat d’automòbils sol ser conduït pel motor i controlat pel tancament i l’obertura de l’embragatge electromagnètic darrere de la politja d’aire condicionat.

El condensador és una mena de radiador, similar al dipòsit d’aigua del motor. Es compon principalment d’aletes i tubs de fila. El condensador s’instal·la davant del dipòsit d’aigua de refrigeració i comparteix un ventilador de refrigeració amb el dipòsit d’aigua de refrigeració. La calor del refrigerant al condensador és emportat per l’aire que flueix. El refrigerant es condensa i es guarda al dipòsit d’emmagatzematge de líquids per a un tractament d’assecat i d’absorció d’humitat. Per tal d’eliminar la humitat del refrigerant i filtrar les impureses, aquest dipòsit sol ser anomenat dipòsit d’assecat. La vàlvula d’expansió s’utilitza per controlar la conversió de refrigerant líquid d’alta pressió en estat gasós. L’efecte de la caixa de l’evaporador és just oposat al del condensador. En aquest moment, l’evaporador absorbeix la calor de l’aire exterior i, a continuació, es pot enviar l’aire fresc a la cabina a través del ventilador i el gasoducte.

Quan l’interruptor del sistema de refrigeració d’aire condicionat s’encén. El compressor d’aire condicionat comença a funcionar i envia el refrigerant a l’evaporador, que es refrigera pel refrigerant. A continuació, refreda l’aire del bufador. Quan la temperatura de l’aire es fa més elevada, la humitat de l’aire augmenta. Quan la temperatura de l’aire es redueix, la humitat de l’aire disminueix. A mesura que passa per l'evaporador, l'aire es refreda. La humitat de l’aire es condensarà i s’adherirà a l’aigüera de calor de l’evaporador i la humitat del cotxe s’eliminarà en aquest moment. L’aigua fixada al dissipador de calor es torna de rosada i s’emmagatzema a la safata de goteig. Finalment, l’aigua es va drenar del cotxe a través de la mànega de desguàs.

Tipus de part: compressors a/c
Dimensions de la caixa: 250*220*200mm
Pes del producte: 5 ~ 6kg
Horari de lliurament: 20-40 dies
Garantia: Granja de quilometratge il·limitada gratuït