Tenir un aire condicionat que no bufa aire fred és frustrant en un calorós dia d’estiu. Apreneu a diagnosticar i reparar un cotxe amb aquest problema en pocs passos
El problema podria ser un filtre obstruït, un compressor A/C defectuós o una fuga de refrigerant. Així que en lloc de posar -se amb un cotxe incòmode, diagnostiqueu el problema i trobeu una solució per al vostre client. Mirem la manera més fàcil de diagnosticar un aire condicionat que bufa aire càlid perquè pugueu arreglar -lo correctament.
El cotxe utilitza ventiladors de refrigeració per bufar aire fresc al compartiment del passatger. Si l’aire condicionat està configurat al màxim i el ventilador funciona a gran velocitat, però l’aire és moderadament fresc, el ventilador de refrigeració pot ser el culpable.
Com diagnosticar un ventilador de condensador defectuós? El ventilador del condensador comença a girar tan aviat com s’encén l’aire condicionat. Col·loqueu aquest ventilador sota la caputxa tal com es troba al costat del ventilador del radiador. A continuació, feu que algú engegueu l’aire condicionat i mireu que comenci a girar.
Si no comença a girar, potser haureu de determinar la causa, ja que podria ser un relé de ventilador defectuós, un fusible bufat, un sensor de temperatura defectuós, un cablejat defectuós o l’ECU no s’inicia.
Per solucionar -ho, heu de solucionar el problema en funció de la causa. Per exemple, un fusible bufat o un problema de cablejat ha de ser fàcil de solucionar a casa. A més, potser haureu de substituir un sensor de temperatura defectuós, ja que pot evitar que el ventilador comenci si no envia un missatge de tornada a l'ECU.
Un mecànic automàtic pot identificar i solucionar tots aquests problemes, i la majoria dels problemes de ventiladors de condensador no costaran més d’uns quants centenars de dòlars per solucionar.
El ventilador del radiador s’encén i s’apaga quan el motor s’escalfa o està al ralentí. Alguns símptomes d’un ventilador del radiador que funcionen amb un mal funcionament inclouen:
Diagnòstic mitjançant la detecció del ventilador de dissipador al dissipador de calor. A continuació, inicieu el cotxe i deixeu -lo escalfar. A continuació, mireu si el ventilador del radiador comença a girar a mesura que el cotxe s’escalfa. Un ventilador del radiador que no gira pot ser un problema amb el propi ventilador o el seu motor.
Per solucionar -ho, el millor és tenir un tècnic al ventilador del radiador per determinar la causa del problema. Un ventilador del radiador de substitució costa de 550 a 650 dòlars, mentre que el propi ventilador del radiador costa de 400 a 450 dòlars.
L’aire condicionat del cotxe utilitza un compressor per circular aire. Si el compressor es trenca, el refrigerant no fluirà i l’aire condicionat no produirà aire fred.
Després de determinar que el problema amb un aire condicionat que bufa aire càlid és un compressor d’aire trencat, el millor és substituir -lo. En substituir, considereu substituir els anells O, les bateries i els dispositius d’expansió.
El sistema d’aire condicionat s’ha d’omplir amb refrigerant per funcionar correctament. Aquest refrigerant comença com un gas al costat de baixa pressió i es converteix en un líquid al costat d’alta pressió. És aquest procés el que manté la cabina fresca quan l’aire condicionat està encès.
És hora de recarregar el sistema, sobretot si no ho heu fet en els darrers sis o set anys. Malauradament, els propietaris no poden carregar l’aire condicionat a casa perquè el refrigerant ha de ser eliminat adequadament per un professional amb llicència. Si la causa del nivell de refrigerant baix és una fuga al sistema, comproveu -la també si hi ha fuites.
Els filtres de CA eliminen els contaminants de l’aire que entren al sistema d’aire condicionat del vehicle. Elimina les impureses, els al·lèrgens i els contaminants que fan que l’interior sigui incòmode.
Amb el pas del temps, els filtres de cabina poden quedar bruts i obstruïts. Quan està massa brut, pot mostrar símptomes com:
Per solucionar -ho, no hi ha cap altra manera de solucionar un filtre d'aire obstruït o brut que no substituïu -lo. El filtre de partícules estàndard s’ha de canviar cada 50.000 km i el filtre de cabina de carboni activat s’ha de canviar cada 25.000 km o anualment.
Si l’aire condicionat del cotxe no bufa aire fred, solucionar el problema no sempre és fàcil. Recordeu que sempre podeu consultar el manual del propietari del cotxe.
Post Horari: 07 de març de 2013