Sobre aquest article

Paràmetres de l'aire condicionat de 12V: voltatge: DC12V, protecció de voltatge: 10V, corrent: 60-80A, entrada nominal: 750W, capacitat de refrigeració: 8875BTU/1800W, flux d'aire: 600 metres cúbics/hora, compressor: conversió de freqüència DC, mida de la unitat exterior: 660*490*210mm (20kg), mida de l'evaporador: 455*355*165mm (6.5kg)
L'aire condicionat d'aparcament funciona quan el motor està apagat per refredar la cabina, cosa que protegirà el motor del ralentí. En lloc de consumir combustible, pot funcionar amb una bateria o un generador. Els compressors de 12 V CC són més segurs i silenciosos que els compressors d'alt voltatge que funcionen amb inversors. L'aire condicionat d'aparcament controlarà l'estat de la bateria del camió i funcionarà en conseqüència, reduint el consum d'energia. Estalvi d'energia, econòmic, protecció del medi ambient, sense contaminació.
Compressor de CC: compressor de voluta integrat de CC d'alta eficiència, la raó per la qual s'anomena compressor integrat, és perquè el controlador del compressor està connectat entre si, en comparació amb altres compressors, ja sigui en termes d'eficiència de refrigeració o d'eficiència de treball, aquest compressor gairebé ha duplicat l'eficiència, que és millor que la refrigeració tradicional amb compressor dividit. Alimentat per una bateria integrada, manté la cabina fresca fins i tot quan el motor està apagat.
Aplicable a molts vehicles: camions, autocaravanes, vehicles agrícoles, excavadores, buldòzers, grues, turismes, furgonetes, camions lleugers, vehicles d'enginyeria, vaixells, etc. Si voleu fer funcionar l'aire condicionat durant 8-10 hores, la capacitat de la bateria necessària ha de ser de 600 AH. El fet de deixar-lo reposar al cotxe durant la nit o durant la descàrrega proporciona un ambient confortable, no consumeix gasolina i estalvia combustible.
La carcassa de la unitat exterior està feta d'una barreja de plàstic de niló i plàstic de policarbonat. Té una gran resistència, bona resistència a l'òxid i propietats que no es decoloren. Es pot instal·lar verticalment darrere de la part davantera del cotxe o horitzontalment al sostre. Alta eficiència de refrigeració, resistent als cops, baix soroll, baix consum d'energia i baixa taxa de fallades. Supercondensador, millor dissipació de calor. Evaporador d'alta qualitat, refrigeració més forta.

La unitat exterior

L'interior de l'amfitrió inclou: compressor integrat de freqüència variable, ventilador electrònic d'alta potència i condensador d'alta densitat. Es pot instal·lar verticalment darrere de la part frontal del cotxe o horitzontalment al sostre.

Unitat interior

Funcionament silenciós de baixos decibels, panell de visualització digital intel·ligent, sortida d'aire de 5 forats de gran angular amb rotació de 360°, gran volum d'aire i flux d'aire suau. La sortida d'aire es pot ajustar a voluntat i l'aire fred es distribueix per tot el cotxe.

Arrencada amb un comandament a distància i una sola clau

El comandament a distància pot ajustar el volum d'aire del ventilador de la unitat exterior. Control de temperatura amb un sol botó, comandament a distància electrònic portàtil, control ràpid, temperatura constant intel·ligent, múltiples modes.

Passos detallats

Instal·leu la màquina externa: traieu la carcassa, marqueu la posició de perforació, utilitzeu un trepant de 8 mm per perforar forats, utilitzeu una eina de reblar per fixar la femella de reblar al punt de perforació, instal·leu coixinets i mànigues amortidores als forats de la màquina externa i fixeu la màquina externa al cotxe.
Instal·leu la vàlvula d'expansió: traieu la làmina de ferro a la posició de la vàlvula d'expansió de l'evaporador i fixeu la vàlvula d'expansió a l'evaporador. Els dos cargols negres corresponen als dos forats, de manera que no cal preocupar-se per una instal·lació incorrecta. A continuació, emboliqueu-la amb un film de cotó negre.
Instal·leu la unitat interior: primer instal·leu la taula de fusta a la paret interior i, a continuació, instal·leu l'evaporador a la taula de fusta.
Instal·leu les canonades d'alta i baixa pressió: primer obriu un forat (50 mm) al cotxe i després instal·leu la coberta de goma amb tres forats. El tub gruixut és el tub de baixa pressió i està connectat al compressor. El tub prim és un tub d'alta pressió i està connectat al condensador. A continuació, connecteu l'altre extrem dels tubs d'alta i baixa pressió als forats corresponents a la vàlvula d'expansió de la unitat interior, utilitzeu cargols negres llargs i làmines de ferro per subjectar les unions d'alumini i estrenyeu els cargols.
Instal·leu la línia de connexió: connecteu les línies de connexió de les unitats interna i externa, endolleu els endolls del cable d'alimentació entre si i connecteu el tub de drenatge de l'evaporador.
Aspiració/addició de refrigerant: Cal aspirar durant 15-20 minuts i després afegir refrigerant R134a/600g. El refrigerant es pot afegir segons el valor de pressió. Generalment, després d'injectar el refrigerant R134a al sistema d'aire condicionat, la pressió al port de baixa pressió és de 35 psi i la pressió al port d'alta pressió és de 140-180 psi.
Connecteu el cable d'alimentació: Connecteu el cable d'alimentació a la bateria, presteu atenció als pols positiu i negatiu de la bateria, no els connecteu incorrectament, + positiu / – negatiu. Està prohibit connectar-lo a l'interruptor d'apagada i a l'interruptor d'alimentació.
Engegueu l'aire condicionat: Conduïu l'aire condicionat per veure si funciona correctament. Si el corrent és insuficient, el refrigerant és massa o no n'hi ha prou, el panell de control mostrarà un codi que us permetrà solucionar ràpidament el problema.